BYD Dolphin Mini: versões, autonomia, preço e para quem serve

O BYD Dolphin Mini é um hatch elétrico compacto de cinco lugares, com motor de 75 cv, e uma das portas de entrada mais baratas para quem quer sair da gasolina no Brasil. Na versão GS, a bateria é de 38 kWh e a autonomia pelo Inmetro chega a 280 km; na GL, mais simples, a bateria é menor e o número cai para cerca de 250 km, segundo a imprensa especializada. Na prática, ele serve melhor para a cidade do que para estrada.

Este guia reúne o que importa antes de comprar: versões, autonomia, recarga, segurança, garantia e quanto o carro costuma custar para andar.

Versões do Dolphin Mini: GL ou GS?

Quando foi lançado, em fevereiro de 2024, o modelo tinha versão única, de quatro lugares, a R$ 115.800, conforme a CNN Brasil. Hoje a linha tem duas versões de cinco lugares. Os dados abaixo vêm da BYD e do portal Verificar Auto (atualização de 22 de maio de 2026); o preço varia por campanha e por tipo de comprador, então confirme na concessionária.

A diferença de preço entre as duas é pequena para o que a GS entrega a mais: bateria maior, mais airbags e câmera 360°. Por isso, quem pode escolher a versão tende a ficar com a GS. A GL faz mais sentido em compras com condições especiais, quando o desconto muda a conta.

Autonomia e consumo: o que esperar de verdade

A BYD informa autonomia de 280 km pelo ciclo PBEV do Inmetro na GS, com bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 38 kWh. A própria fabricante avisa que o alcance depende de condução, peso a bordo, clima, uso do ar-condicionado, pressão dos pneus e relevo.

O consumo no Inmetro para a GS é de 7,36 km/kWh, segundo o Verificar Auto, o que dá cerca de 13,6 kWh a cada 100 km. Em uso urbano com ar-condicionado, o portal cita uma medição de 6,29 km/kWh (por volta de 15,9 kWh/100 km). Isso significa que, em dia de calor e trânsito, é prudente contar com algo entre 220 e 250 km por carga, e não com os 280 km do papel.

A BYD também afirma que o custo de energia fica abaixo de R$ 0,09 por km, usando tarifa de R$ 0,85 por kWh. É a conta da fabricante, com carregamento em casa; no carregador público a tarifa costuma ser bem maior. Para comparar com o custo de rodar de aplicativo, veja o lucro real de motorista de aplicativo.

Recarga: em casa e na estrada

Na GS, a recarga rápida em corrente contínua leva cerca de 30 minutos para ir de 30% a 80%, de acordo com a BYD. Em casa, o carro usa carregador de corrente alternada (o lançamento citava até 6,6 kW), que é o jeito mais barato e prático de abastecer.

Para carregar na garagem, a instalação precisa de projeto e de eletricista qualificado, com circuito próprio e proteção adequada. Nunca improvise com extensão ou tomada comum. O passo a passo do que exigir do profissional está em Wallbox em casa: como instalar o carregador do carro elétrico.

Tecnologia a bordo

Segundo a BYD e a imprensa, o Dolphin Mini traz:

• central multimídia giratória de 10,1 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay;
• painel digital de 7 polegadas;
• entradas USB tipo A e tipo C;
• freios a disco nas quatro rodas e freio de estacionamento eletrônico;
• faróis e lanternas de LED, rodas de liga leve de 16 polegadas e piloto automático convencional.

Se o plano é usar o celular no painel, vale ler Android Auto e Apple CarPlay: como conectar e usar no carro. Como o carro não tem assistentes de condução avançados, não conte com frenagem autônoma nem piloto automático adaptativo.

Segurança e tamanho

O hatch tem 3,78 m de comprimento, 2,50 m de entre-eixos e porta-malas de 230 litros, segundo os dados do lançamento e do Verificar Auto. É ótimo para estacionar e manobrar, mas apertado para quatro adultos com bagagem.

Sobre segurança, a GS tem seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina) e a GL tem quatro. O portal Verificar Auto informa que o Dolphin Mini ainda não foi testado pelo Latin NCAP e lembra que a nota de 5 estrelas do Dolphin Plus, modelo maior, não vale para ele. Antes de comprar, consulte o site do Latin NCAP para ver se o resultado já saiu.

Garantia e manutenção

De acordo com o Verificar Auto, a garantia é de cinco anos ou 500 mil km para uso pessoal e de dois anos ou 100 mil km para uso comercial. A bateria tem oito anos sem limite de quilometragem no uso pessoal, e cinco anos ou 150 mil km no comercial. Confirme esses prazos e as condições no contrato.

Elétricos não têm troca de óleo nem de velas, mas continuam exigindo revisão de freios, pneus, suspensão e fluido de arrefecimento da bateria. Se a ideia é fazer revisão fora da rede, entenda antes as regras em Revisão do carro fora da concessionária: perde a garantia?. Em elétricos, nunca mexa no sistema de alta tensão por conta própria.

Para quem o Dolphin Mini serve

• Para quem roda na cidade, tem vaga com tomada e faz trajetos diários curtos: é aqui que ele brilha, com custo baixo por quilômetro.
• Para o segundo carro da família, com viagens longas feitas por outro veículo.
• Para quem quer entrar no elétrico gastando pouco, aceitando espaço interno e porta-malas limitados.

Ele serve pior para quem viaja com frequência por rodovias, onde a recarga rápida e a autonomia real pesam mais, ou para quem não tem onde carregar em casa.

Resumo

• O Dolphin Mini é um hatch elétrico de cinco lugares e 75 cv, com GL (cerca de 250 km) e GS (280 km pelo Inmetro).
• Os preços reportados ficam perto de R$ 119 mil; confirme valor e versão na concessionária.
• Na rua, espere menos que os 280 km do papel, principalmente com ar-condicionado ligado.
• A GS compensa a pequena diferença de preço: 6 airbags, câmera 360° e bateria maior.
• Ainda sem teste do Latin NCAP e sem assistentes avançados de condução; ideal para uso urbano.