GWM Haval H7 chega ao Brasil por R$ 261 mil com 370 cv e 92 km elétricos
GWM lança o Haval H7, SUV híbrido plug-in flex de versão única por R$ 261 mil, com 370 cv e 92 km no modo elétrico. Veja o que traz e o que muda para quem compra.
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A GWM lançou nesta quarta-feira (7 de outubro) o Haval H7 no Brasil: um SUV híbrido plug-in flex, em versão única, com preço de R$ 261 mil. O carro combina um motor 1.5 turbo que aceita gasolina ou etanol com dois motores elétricos, um em cada eixo, e entrega 370 cv de potência combinada. A pré-venda, restrita a clientes da marca, começou em 5 de outubro; a venda ao público geral abriu hoje, segundo a GWM.
O que o Haval H7 traz
O conjunto híbrido plug-in usa tração integral e rende 77 kgfm de torque. Pelos números da GWM, o H7 acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. A bateria é de 27,5 kWh, e a autonomia no modo elétrico é de 92 km no ciclo do Inmetro (130 km no padrão europeu WLTP, informado pela montadora).
O SUV mede 4,80 m de comprimento, 1,95 m de largura e 2,74 m de entre-eixos. O porta-malas tem 586 litros, chegando a 1.404 litros com os bancos traseiros rebatidos. Há ainda vão livre de 22 cm, capacidade de imersão de 58 cm e sete modos de condução, entre eles Neve, Areia e Lama, de acordo com o AutoPapo.
Por dentro, a lista de série inclui multimídia de 15,6 polegadas, painel de instrumentos de 12,3 polegadas, head-up display de 9 polegadas, teto solar panorâmico, câmera 540° e seis airbags, além de piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência. Os bancos dianteiros têm ventilação, e há carregador de celular por indução de 50 W.
Recarga e consumo
A recarga em corrente alternada vai até 6,6 kW; em corrente contínua, até 41 kW, o que leva a bateria de 30% a 80% em cerca de 20 minutos, segundo a GWM. Quando a bateria acaba, o carro roda como híbrido: o AutoPapo cita 11,9 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com gasolina, e 7,7 km/l e 6,9 km/l com etanol.
| Item | Haval H7 |
|---|---|
| Preço | R$ 261 mil (versão única) |
| Motor | 1.5 turbo flex + 2 elétricos |
| Potência / torque | 370 cv / 77 kgfm |
| 0 a 100 km/h | 5,7 s |
| Autonomia elétrica | 92 km (Inmetro) |
| Bateria | 27,5 kWh |
| Porta-malas | 586 L (1.404 L rebatido) |
O que muda para você
- IPVA em São Paulo: a GWM afirma que o preço fica dentro da faixa de isenção total de IPVA para híbridos flex no estado. Confira a regra do seu estado antes de comprar.
- Onde comprar: nas concessionárias ou na loja oficial da GWM no Mercado Livre, segundo o AutoPapo.
- Garantia: cinco anos sem limite de quilometragem, e oito anos ou 200 mil km para a bateria de alta tensão, conforme o AutoPapo.
- Dia a dia: quem tem tomada em casa pode rodar o trajeto diário só no elétrico (até 92 km no ciclo Inmetro). Em viagem, o motor flex evita depender de carregadores.
- Número de lugares: as fontes divergem (uma fala em cinco, outra em sete). Confirme a configuração com a concessionária.
O H7 fica entre o Haval H6 e o H9 na linha da marca, segundo a Autoindústria, e aposta em visual de SUV de aventura. É mais uma opção híbrida plug-in no segmento acima de R$ 250 mil, em que as marcas chinesas ganham espaço no país.
Resumo
- GWM lança o Haval H7 no Brasil por R$ 261 mil, em versão única.
- Híbrido plug-in flex com 370 cv e 0 a 100 km/h em 5,7 s.
- Autonomia elétrica de 92 km (Inmetro) e recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.
- Venda em concessionárias e no Mercado Livre; confirme a lotação com a loja.
Fontes consultadas
