Jetour S08 chega por R$ 259.900 com 7 lugares e 62 km elétricos

A Jetour apresentou nesta terça-feira (13) o S08, SUV híbrido plug-in de sete lugares que chega ao Brasil em versão única, a Premium, por R$ 259.900, segundo a divulgação feita em São Paulo. É o primeiro modelo de sete lugares da marca no país e o quinto lançamento dela por aqui. Uma das fontes consultadas traz R$ 259.990, então vale confirmar o valor final na concessionária.

O conjunto combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv com um motor elétrico de 204 cv, que somam 339 cv e 510 Nm de torque. A autonomia em modo elétrico é de 62 km, pelo programa brasileiro de etiquetagem, e o alcance combinado chega a até 1.200 km, de acordo com a fabricante.

Motor, bateria e recarga

O S08 é tracionado só nas rodas dianteiras e usa transmissão híbrida de uma velocidade (1-DHT). A fabricante informa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. O tanque tem 70 litros.

A bateria é de fosfato de ferro-lítio (LFP), de 18,4 kWh, fornecida pela CATL. As opções de recarga informadas são:

O carro ainda tem função V2L de até 3,3 kW, que permite alimentar aparelhos externos com a energia da bateria.

Espaço para sete

O SUV tem 4,81 m de comprimento, 1,93 m de largura e 2,82 m de entre-eixos. O porta-malas varia conforme o uso dos bancos:

• 94 litros com os sete lugares ocupados;
• 658 litros com a terceira fileira rebatida;
• 1.708 litros apenas com os bancos da frente.

Como em todo SUV de sete lugares, a terceira fileira rouba quase todo o porta-malas, o que pesa para quem viaja com a família lotada. Os bancos têm 32 configurações possíveis, com acionamento elétrico na segunda e na terceira fileiras.

Equipamentos de série

Por ser versão única, o S08 vem completo. Entre os itens informados:

• central multimídia de 15,6 polegadas que gira até 20 graus e painel digital de 10,25 polegadas;
• Apple CarPlay e Android Auto sem fio e carregador por indução de 50 W;
• bancos dianteiros com aquecimento, ventilação, memória e massagem em dez pontos;
• compartimento no console que esfria ou aquece, de 6,4 litros;
• teto solar panorâmico, rodas de 20 polegadas e câmeras com visão de 540 graus;
• pacote de assistências de nível 2: piloto adaptativo, frenagem autônoma de emergência, manutenção de faixa e alerta de ponto cego.

Garantia e condições de lançamento

A garantia é de 7 anos ou 150 mil km para o veículo e de 8 anos ou 160 mil km para bateria e motores elétricos. Para as primeiras 499 unidades, a Jetour oferece, de forma alternativa, supervalorização de R$ 20 mil no usado, taxa zero em até 36 meses ou seguro grátis. O financiamento com taxa zero exige 50% de entrada e análise de crédito. As fontes não informam a data de chegada às lojas.

Com quem o Jetour S08 compete

Pelo preço e pelo tamanho, o S08 encara SUVs grandes de cinco e sete lugares, segundo o comparativo da Mecânica Online:

• Caoa Chery Tiggo 9 2.0 AWD: a partir de R$ 249.990. A versão plug-in custa R$ 299.990, tem 428 cv e 108 km elétricos. Veja mais na matéria sobre o Tiggo 9;
• Jeep Commander: de R$ 228.790 a R$ 255.690 nas versões de entrada, com opções mais caras acima de R$ 300 mil;
• GWM Haval H9: cerca de R$ 329 mil a R$ 339 mil, com motor 2.4 turbodiesel;
• BYD Atto 8: R$ 399.990, com 111 km elétricos homologados.

Outro híbrido plug-in recente no segmento é o GWM Haval H7, que parte de R$ 261 mil. Antes de fechar negócio, compare os modelos pelos critérios do guia como comparar carros antes de comprar.

O que observar antes de comprar

O S08 oferece muito equipamento pelo preço, mas há pontos a avaliar. A autonomia elétrica de 62 km é menor que a do Tiggo 9 plug-in, e o benefício do carro plug-in depende de recarregar a bateria com regularidade. A tração é apenas dianteira, o que limita o uso fora do asfalto. As informações aqui são da divulgação da fabricante; o consumo e o desempenho reais só aparecem com testes independentes.